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船舶驾驶模恒峰娱乐手机版下载拟器学生不出海也可学驾船

来源:博天堂官网 | 时间:2018-11-10

  据上海海事大学商船学院院长肖英杰介绍,中心拥有国内一流的航海虚拟仿真教学平台,集合了全任务船舶操纵模拟器,船舶交通服务系统模拟器、航海雷达模拟器、航海仪器模拟器、海上无线电通讯模拟器、电子海图显示与信息系统模拟器、货物积载与系固模拟器、轮机模拟器……大型远洋船舶像一座浮动的水上城市,机电设备繁多,管路系统复杂。远洋航行条件恶劣多变,实船训练往往难以开展,且费用昂贵。依托虚拟现实、人机交互等技术,构建高度仿真的虚拟实验环境和实验对象,学生可以不出海学驾船。”

  “前方有障碍物,快快快,左满舵!”舵轮快速地旋转,船头沉沉地调转,远处海平线迅速倾斜……上海海事大学航海虚拟仿真实验教学中心,在入选全国百个国家级虚拟仿真实验教学中心后,首次对外开放。记者上午探访这座全球规模最大的航海虚拟仿真教学平台,揭秘 “老船长”如何练就掌舵万吨巨轮的“硬功夫”。

  瞭望窗口360度环绕,在舱内任何角落,四周海况尽收眼底。“这是主驾驶台。”教练员引导记者站到十多米长的梯型操作台前,上面密布着的仪表盘。“圆形罗经有两个,分别在前部和上方;方形电子屏幕是导航图、海图和气象云图。罗盘右手边是车钟,主要控制前进或后退的船速;左手边电话,直通船舱……船上设备多是双套配置,一套坏了,替补顶上,尽可能保证航行安全。”

  “这和开车很像嘛!舵轮就是方向盘,车钟类似挂档,还有‘倒车档’呢。”记者站在驾驶台中间,左手转动舵轮,右手扳动车钟,目视前方,俨然船长。“船长不掌舵,除非紧急情况,很少在驾驶台前。”教练员认真纠正:航行中,车钟位置固定极少扳动,左满舵或右满舵也是极少操作的。“这么巨大的船体,紧急转向、掉头或倒退是不可想象的,巨大的惯性有可能是致命的。这些只能由船长凭借丰富经验,准确判断后,下达操作命令。”

  据上海海事大学商船学院院长肖英杰介绍,中心拥有国内一流的航海虚拟仿真教学平台,集合了全任务船舶操纵模拟器,船舶交通服务系统模拟器、航海雷达模拟器、航海仪器模拟器、海上无线电通讯模拟器、电子海图显示与信息系统模拟器、货物积载与系固模拟器、轮机模拟器……大型远洋船舶像一座浮动的水上城市,机电设备繁多,管路系统复杂。远洋航行条件恶劣多变,实船训练往往难以开展,且费用昂贵。依托虚拟现实、人机交互等技术,构建高度仿真的虚拟实验环境和实验对象,学生可以不出海学驾船。”

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